AGARA, Sumutpost.id – Pekerjaan Rehabilitasi/Pemeliharaan Jalan Simpang Empat–Tenembak Langlang, Kecamatan Lawe Bulan, Aceh Tenggara, senilai sekitar Rp1,97 miliar, menjadi sorotan setelah ditemukan perbedaan antara informasi pada papan proyek dan kondisi pekerjaan yang terlihat di lapangan.
Papan proyek mencantumkan pekerjaan AC-BC (Asphalt Concrete–Binder Course). Namun, peninjauan di lokasi menunjukkan terdapat bagian pekerjaan yang menggunakan rabat beton.
Perbedaan tersebut membutuhkan penjelasan teknis. Apakah rabat beton itu memang tercantum dalam DED dan BoQ, atau merupakan perubahan pekerjaan yang memiliki dasar dan dokumen perubahan kontrak.
Di lokasi juga terlihat kayu lama yang berada di sekitar atau bersinggungan dengan struktur beton. Kondisi ini perlu dijelaskan dari sisi teknis konstruksi, terutama mengenai metode pelaksanaan dan kondisi dasar pekerjaan.
Sorotan lain tertuju pada tembok penahan. Secara visual, bagian bawah struktur tidak terlihat jelas memiliki pondasi. Kepastian mengenai hal tersebut tentu harus merujuk pada gambar kerja dan pemeriksaan teknis, termasuk apakah konstruksi menggunakan pondasi dan besi tulangan sesuai spesifikasi.
PUPR, PPK, konsultan pengawas dan kontraktor nantinya perlu menjelaskan beberapa hal penting, antara lain mutu dan ketebalan beton, penggunaan besi, keberadaan pondasi tembok penahan, serta dasar teknis penggunaan rabat beton pada pekerjaan yang pada papan proyek mencantumkan AC-BC.
Jika terdapat perubahan dari pekerjaan yang tercantum dalam kontrak, dasar perubahan, justifikasi teknis dan dokumen pendukungnya juga penting dibuka agar pelaksanaan proyek bernilai hampir Rp2 miliar tersebut dapat diketahui publik secara transparan.
Konfirmasi kepada PUPR, PPK, konsultan pengawas dan kontraktor akan dilakukan. Penjelasan resmi para pihak akan menjadi bahan pemberitaan lanjutan.
Untuk diketahui, pekerjaan AC-BC (Asphalt Concrete–Binder Course) adalah proses pemasangan lapisan pengikat atau lapisan tengah pada struktur perkerasan jalan lentur. Lapisan ini berada di bawah lapisan aus (AC-WC) dan di atas lapisan pondasi (base course).
Spesifikasi Teknis & Komposisi pekerjaan ini meliputi:
• Ketebalan lapisan: Umumnya berkisar antara 4 cm hingga 7 cm (tergantung desain perencanaan jalan).
• Ukuran agregat: Menggunakan agregat kasar dengan ukuran maksimum 25 mm.
• Kadar aspal: Berkisar antara 4,5% hingga 5,5% dari berat total campuran.
• Suhu hampar: Campuran aspal panas (hotmix) harus dihampar pada kisaran suhu 130°C sampai 150°C. (msp)
